2016年、北海道新幹線が開業する。
これで日本の主要4島の中で新幹線がないのは四国だけに。
そんな中、四国でも行政や経済界が中心となって新幹線実現に向けた動きが加速。
▽想定ルート 松山－高松－徳島、岡山－高知 の2つ
▽総事業費 1兆5700億円
▽見込み利用客 1日 9,000人
⇒試算では「経済効果あり」
新幹線は人口減少、経済衰退が進む地方の起爆剤になるのか？
それとも、地方自治体にとっては負担が大きすぎるのか？
そもそも四国の人は、四国に新幹線を求めているのか？
北海道幹線への取材を通して見えてきた、“新幹線”の功罪とは？
専門家、行政、経済界、そして四国に住む人たちの声を参考に
四国での新幹線の必要性を検証する！
